隨著互聯網技術的進步以及與我們日常生活的日益融合，為了提高效率、適應性和宜居性，世界各地的城市都在其基礎設施中實施連接。這些“智慧城市”利用物聯網、數據和人工智能來進行交通管理、減少污染、廢物控制和安防，向市民傳遞信息的同時也從城市人口中收集信息。

這種信息交換產生直接關系到公民隱私和人權侵犯問題。

聯合國人居署項目管理官員在一場關于數字版權和治理框架的網絡研討會上說：“我們開始看到數字技術正在以各種方式侵犯人權，例如，地方政府經常使用面部識別軟件，可卻并沒有考慮到面部識別軟件等技術的潛在有害影響。

造成的影響是具有面部識別功能的監控工具能夠在大范圍內實現預測分析和社會分類，從而加強隱私偏見。

阿姆斯特丹：確保數字版權的三個計劃

自2009年以來，阿姆斯特丹已經采取改善城市服務措施成為一個智慧城市。如今，距該市獲得歐盟委員會頒發的“歐洲創新之都”獎已有五年時間，官員們開始對數字版權和數據保護擔憂。

在CAF舉辦的網絡研討會上，數字版權城市聯盟協調員小組成員MilouJansen表示：“人們離線享有的相同版權也應在線受到保護。”

根據城市聯盟的說法，數字版權包括：普遍、平等地使用互聯網和數字服務;隱私、數據保護和安全;數據、內容和算法的透明度、問責制和非歧視性;參與式民主、多樣性和包容;以及開放又符合道德的數字服務標準。

在普及和平等接入互聯網方面，該市已經完成或啟動了具有包容性的新基礎設施。例如，面向城市規劃師和設計師的免費、開放獲取工具包，還有一個智慧城市學院頻道，任何人都可以訪問分享或學習。

巴塞羅那：提高大眾對數字服務的包容性

作為歐洲最早采用智慧城市技術的城市之一，巴塞羅那已經轉變為大數據、數字集成和綠色交通的主要模式，這就是為什么全球參與者每年都聚集在巴塞羅那參加智慧城市博覽大會的原因。

該市安裝了大量的傳感器網絡，為政府和私營部門提供交通、能源使用、噪音水平、灌溉等方面的數據。這種技術基礎是堅實的，有一個開放數據門戶、空氣質量傳感器網絡和公共wi-fi。在智慧城市的轉換中，數據和技術資源可以為城市居民帶來很多好處，但他們不一定知道。

據歐盟的研究表明，高達30%的公共支持受益人沒有使用這些工具，因為他們沒有意識到自己是潛在的受益者。互聯城市為當地政府和公民之間提供了一條更有效的溝通渠道，讓公民參與到城市的運作中來，并賦予他們權力。

由于疫情導致人們對技術的高度沉浸，當我們談論城市的數字版權時，數字包容的概念變得更加重要。但如果我們不知道如何使用這些工具，那么通過光纖和互聯網門戶上網就毫無用處。

該市已經為400個家庭提供了可聯網的便攜式設備，并提供了技術支持和培訓。此外，通過信息和通信代理，該市能夠為公民與協助他們執行在線公共服務程序的公共工作人員匹配。

多倫多:數字信息規劃和新愿景

2019年6月，市議會指示市工作人員簽署《城市數字版權聯盟宣言》。在簽署宣言并成為該聯盟的成員后，多倫多在基于決策的數字版權領域相互幫助加入了一個由世界各地近50個城市組成的網絡。

也許很大程度上正是因為這個原因，多倫多才叫停了人行道實驗室的高科技未來城市計劃。人行道實驗室是一家谷歌支持的公司，計劃將多倫多濱水區的12英畝工業用地變成一座示范智慧城市。該項目會涉及到數千個攝像頭監控街道、店面和公園，并收集最小動作的數據。

而在這個時候，多倫多宣布了一個新的愿景，在這個愿景中，可負擔性、可持續性和環境友好型設計是優先考慮的。

赫爾辛基:鼓勵智慧城市的實驗平臺

自2011年贏得IBM智慧城市的挑戰賽以來,赫爾辛基的官員們在IBM專家的建議下,設計了通過使用開放的生態系統與智能策略，實現可視化公共數據。

一項舉措是在一個名為SmartKalasatama的地區提供一個實驗平臺，其目標是展示智慧城市基礎設施和服務，每天如何為市民節省時間。到2035年，該區將為大約2.5萬居民提供住房，并為1萬人提供就業機會。目前，該地區居住著3000人。

正如歐洲議會2014年發布的“繪制歐盟智能城市地圖”報告中所引用的那樣，該城市自被選為歐洲確定的六大智慧城市之一以來，一直在進行不斷的創新。目前，它的重點是為糧食生產與未來的量子計劃等尋找創新的生態系統。